À quoi ressemblera l’avion de demain ?

Par Florian Bernhard, Victor Dimofski, Jean Klugesherz, Timothé Jost & Armand Houillon, étudiants ESTA Belfort, 05/2021 Mots-clés : #aviation #futur #transport #environnement #emission L’aviation aujourd’hui À elle seule, le domaine de l’aviation est responsable de 2 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Le secteur de l’aéronautique a pour objectif de réduire …

Mobilité hydrogène : la France sur l’autoroute H2

Par Nicolas Gerhard, Quentin Guettaf, Vincent Merlo, Sacha Ponsart, Vincent Roy & Kévin Sattler, étudiants ESTA Belfort, 05/2021 Mots clés : #hydrogène #mobilité #france #automobile #climat #poidslourds Apparue dans les années 1800 la technologie de la pile à combustible est arrivée quasiment en même temps que le moteur thermique, pourtant celle-ci est bien moins utilisée. En …

Le réseau électrique français peut-il alimenter un parc automobile français composé à 40% de véhicules électriques ?

Par Hugo Kielwasser & Arthur Rigaud, étudiants ESTA Belfort, 06/2020 Mots-clés: #voiture #électrique #consommation #RTE Le 24 décembre 2019, l’Assemblée Nationale a promulgué la loi d’orientation des mobilités, visant notamment à interdire la vente des véhicules à énergies fossiles d’ici 2040 (vie publique 2019). De plus, de nombreuses grandes villes françaises souhaitent bannir les véhicules diesel …

L’hydrogène: énergie de demain ?

Par Hugo Gaden & Ludovic Zoeller, étudiants ESTA Belfort, 06/2020 Mots-clés: #hydrogène #pile à combustible #voiture #mobilité de demain #zero émission L’investissement nécessaire pour réduire de moitié les émissions de dioxyde de carbone et développer une « révolution internationale des technologies énergétiques » est de taille et plus que nécessaire à l’heure actuelle. Les émissions de …

L’industrie ferroviaire française, modèle de transition énergétique pour le futur?

Par Rémi Baccilieri, étudiant ESTA Belfort, 05/2020 Mots-clés: #Ferroviaire #Emissions GES #Energies #Train Hydrogène Certains articles de la Revue d’histoire des chemins de fer constatent que les trois principales énergies utilisées de manière durable dans l’histoire du ferroviaire sont le charbon, les hydrocarbures tels que le diesel et enfin l’énergie électrique. Remarquons, par exemple, que jusqu’à …

Les transports de marchandises au cœur des enjeux du développement durable

Par Louis Brethon & Théo Toulouse, étudiants ESTA Belfort, 05/2020 Mots-clés: #Transport #Développement Durable #Marchandises #CO2 #Innovations Par nos actions quotidiennes, nous participons tous au développement des transports de marchandises. Les échanges commerciaux ne cessent de se développer pour atteindre une croissance, d’après le secrétariat de l’OMC (2018), de 3,4% à 4,3% dans les pays …

Bilan et avancées dans le domaine des voitures “propres”

Par Jules Barbalonga & Léo Marc, étudiants ESTA Belfort, 05/2020 Mots-clés: #véhicules #transition énergétique #France #bilan carbone #transport En 2019, lors de la célébration des 100 ans de l’association mondiale des constructeurs automobiles, le président français a annoncé de nouvelles mesures visant à favoriser le développement des véhicules dits “propres” et à les rendre plus …

Pourquoi l’Hydrogène c’est claqué au sol ?

Par Etienne Cousin, étudiant ESTA Belfort, 05/2020 Mots-clés: #voiture #hydrogène #électrique #énergie #rendement Un engouement certain pour l’hydrogène s’est développé lors des deux dernières décennies, il apparaît comme une source et une forme d’énergie présentant de nombreux avantages. D’une simplicité enfantine à produire par électrolyse, il permettrait de stocker de l’énergie, de faire de la …

La Mondialisation, moteur du réchauffement climatique

Par Lucas Jolly, étudiant ESTA Belfort, 05/2020 Mots-clés: #Mondialisation #Gaz à effet de serre #Transport aérien A l’heure de l’éveil collectif des consciences écologiques, sommes-nous conscients de l’impact de la mondialisation sur le réchauffement climatique, Aujourd’hui combien pèse ce processus en matière de rejet atmosphérique ? Cet article n’a pas lieu de remettre en cause …

Le super éthanol, un carburant de substitution afin de favoriser la transition énergétique ?

Par Corentin Henner, étudiant ESTA Belfort, 05/2020 Mots-clés: #automobile, #super éthanol, #conversion, #carburant Dans le monde du transport, les machines, véhicules permettant d’amener humains, animaux et marchandises d’un point A à un point B, ont la plupart du temps fonctionné à l’aide de carburants fabriqués à base d’énergie fossile comme le pétrole. Utilisé depuis bientôt …